세발 자전거는 유아만을위한 것이 아닙니다. 그들은 상업적 및 개인적 용도로 풍부한 역사를 가지고 있습니다. 미국에서는 2 륜 자전거의 균형을 맞추기 어려울 수있는 젊은 라이더뿐만 아니라 피트니스를 홍보하고 노인들에게 녹색 레크리에이션 및 교통 수단을 제공합니다. 나이가 많은 어린이 및 성인을위한 대형 삼륜 자전거는 비용이 많이 드는 경향이 있지만 인터넷에서 사용할 수있는 전환 키트를 사용하면 새 삼륜차의 일부 비용으로 현재 자전거를 세발 자전거로 변형 할 수 있습니다.
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연혁
독일의 마비 환자를 위해 1680 년에 제작 된 최초의 세발 자전거는 기어와 손 크랭크를 사용했습니다. 1876 년에 Coventry Lever Tricycle이 소개 된 후, 세발 자전거는 영국에서 인기를 얻었습니다. 1884 년에는 120 대 이상의 모델이 이륜 자전거보다 많은 시장을 주도했습니다. 처음에는 긴 드레스와 짧은 또는 nonathletic 남자의 큰 high-wheelers에 의해 협박되었을지도 모릅니다, tricycles는 상태 상징에 morphed 라이더가 costlier 세발 자전거를 줄 수있는 고등 가족에 속했다는 것을 알리는. 2 륜 자전거는 잉글랜드와 전 세계에서 가장 인기있는 자체 구동 차량이되기 위해 그 이후로 삼륜 자전거를 능가했습니다. 그러나 오늘날까지도 세발 자전거는 개인 및 상업용 운송 수단, 라이더, 승객 및화물 주위의 운반 수단으로 전 세계에서 사용되고 있습니다.
목적
미국에서 BigTricycle 자전거 대 삼륜 자전거 변환 키트를 제조하는 회사. co.kr 사이트는 주로 자전거를 자전거로 전환시키는 제품을 주로 장애가있는 어린이에게 판매합니다. 또 다른 회사 인 Spooky Tooth는 성인과 어린이에게 적합한 변환 키트를 제공합니다. 발달 장애 나 신체 장애가있는 어린이는 균형을 잡지 못하거나 자전거를 탈 때 더 큰 크기의 삼륜차를 더욱 안전하게 균형있게 사용할 수 있습니다. 인지 장애가있는 어린이는 자전거를 탈 때 신체적 또는인지 적 기술이 부족할 수 있습니다. 이 아이들은 세발 자전거 타기와 관련된 촉각 및 시각적 단서의 페달링, 조향, 계획 운동 및 조정을 통해 이익을 얻을 수 있습니다. 충분한 승차 시간을 가지면 자전거를 졸업 할 수 있습니다. 한편, 삼륜차 타는 것은 운동 능력과 감각 - 운동 통합을 강화하는 동시에 사회적 기회를 제공합니다. 성인용 키트는 온라인에서도 구할 수 있으며 자전거 타기에 더 큰 안정성을 추구하는 노인들이 자전거를 자전거로 바꾸는 것을 허용합니다.
디자인
한 회사에서 제공하는 자전거 - 삼륜차 변환 키트는 무거운 20 인치 타이어와 림을 사용합니다. 어셈블리는 20 인치 또는 24 인치 자전거 프레임에서 작동합니다. 두 개의 후방 타이어가 펼쳐지는 너비를 결정하는 후방 차축은 24 인치 또는 더 큰 안정성을 위해 30 인치 길이로 제공됩니다.이 회사는 페달링을 멈 추면 해안에있는 해안 축과 기존의 삼륜차처럼 앞으로 또는 뒤로 페달을 밟을 수있는 고정 된 기어 축을 제공합니다. 뒷바퀴 키트에는 300 파운드가 있습니다. 무게 용량. 키트는 단거리 자전거에만 사용할 수 있습니다. 다른 회사는 2 개의 후방 휠, 액슬, 20- 티 리어 프리휠, 트라이크 프리휠 어댑터, 하우징 유닛 및 필요한 하드웨어를 포함하는 전환 키트를 제공하며, 여행하는 동안 물품을 운반 할 수있는 트라이크 바구니도 제공합니다. 프리 휠 및 코스터 브레이크 변환 키트를 제공하며 3 단 코스터 브레이크 허브도 제공합니다.
어셈블리
한 벤더는 전환이 10 분 밖에 걸리지 않는다고 광고합니다. 이것은 도구에 익숙하지 않은 사람들에게 필요한 시간을 과소 평가할 수 있지만,이 어셈블리의 프로세스는 충분히 단순 해 보입니다. 오래된 타이어와 흙 받이를 제거하고, 조립 된 새로운 캐리지 어셈블리를 미끄러지 듯 스패너로 조이십시오. 3 단 허브를 원한다면 미리 조립되지 않은 변환 키트를 제공하는 회사에 가야합니다.이 키트는 분명히 복잡한 조립을 필요로합니다.
