1800 년대에 처음으로 목형 자전거가 탄생 한 이래로 자전거가 많이 발달했습니다. 자전거는 부자를위한 참신함에서 일반적인 교통 수단으로 바뀌 었습니다. 그들은 또한 추락하기 쉽고 불편하여 쉽게 탈 수 있고 멈추기도했습니다. 길을 따라, 사이클링의 세계적인 주요 스포츠가 나타났습니다.
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Bike History
최초의 초보자 용 자전거는 19 세기에 유럽에서 설계되었습니다. 스위프트 워커라고 불리는이 자전거는 나무로 만들어졌습니다. 첫 페달 사이클은 스코틀랜드에서 1839 년에 만들어졌습니다. 스코틀랜드 대장장이 커크 패트릭 맥밀란 (Kirkpatrick Macmillan)은 평균 속도 8mph로 140 마일을 달릴 수있는 자전거를 설계했습니다. velocipede라고 불리는 페달 자전거의 또 다른 버전은 1861 년 파리에서 소개되었습니다. 이들은 1865 년까지 Pierre와 Ernest Michaux 발명가가 매년 400 명씩 생산하는 인기가있었습니다. 대중적 이었지만, 자전거는 불편했고 일반적으로 뼈 대자라고 불 렸습니다. 영국의 Coventry Sewing Machine Company는 대형 프론트 휠과 1870 년에 견고한 고무 타이어가 장착 된 작은 뒷바퀴가 달린 금속 프레임 자전거를 제작했습니다.이 휠은 높은 휠러 또는 페니 파딩으로 불 렸습니다. 사고가 발생하기 쉽다는 사실에도 불구하고 인기가있었습니다. 최초의 체인 구동 자전거는 H. J. Lawson에 의해 1874 년에 소개되었습니다. 멈추는 것이 더 쉬웠고 높은 휠러보다 더 안정적이었습니다. 그러나 페달은 땅에 너무 낮기 때문에 라이더가 진흙 발로 끝났기 때문에 비판을 받았다. 존 K. 스타리 (John K. Starley)가 1885 년에 자전거 프레임을 추가로 적용하여이 문제를 해결했습니다. 1888 년 J. B. Dunlop은 공기 충진 타이어를 자전거에 추가하여 더 빠르고 편안하게 만들었습니다. 1893 년까지 자전거는 효율적이고 사용하기 쉬운 운송 수단이되었습니다. "Cycling Britian"저자 Etain O'Carroll이 말합니다.
스포츠 역사
역사상 처음으로 기록 된 자전거 경주는 1868 년 6 월 미들 섹스의 헨튼 (Hendon)에서 열렸습니다. 1893 년에는 세계 선수권 대회가 있었고 1896 년에는 올림픽 경기에 자전거가 추가되었습니다. 투르 드 프랑스 (Tour de France)는 1903 년에 도입되었습니다. 약 60 명의 라이더는 19 일 동안 약 1, 553 마일 또는 2,500km를 탔습니다. 경기 후반의 아이디어는 자전거 타기를 홍보하는 것이 아니라 L' Auto 신문의 판매를 늘리는 것이 었습니다. 라이벌 인 르 벨로 (Le Velo)를 파괴 한 종이로 일했습니다. 경주는 가난한 행동과 속임수에 의해 손상되었습니다. 도로 경주의 절정으로 여겨지는 투어는 1998 년 도핑 스캔들과 같은 여러 해 동안 논란이 계속되고 있습니다. 경로도 발전했습니다. 2010 년 경주는 2, 263 마일 또는 3,642km였으며 하나의 프롤로그 또는 시간 재판과 20 단계로 구성되었습니다. 다른 경주는 투르 드 프랑스를 따라 갔다. 예를 들어, 영국의 여행은 1951 년에 소개되었습니다.
현대 레이싱
로드 사이클링은 연례 세계 선수권 대회와 올림픽뿐만 아니라 국가 대표팀에 소속 된 후원받는 무역 팀에서 국가 대표 팀을 대표하는 경쟁 업체와 함께하는 전문 스포츠입니다. 국제 수준에서, Union Cycliste Internationale (UCI)은 스포츠의 운영 기관입니다. 국가, 대학 및 국가 기관도 경주를 감독하고 조직합니다. 가장 짧은 레이스는 프롤로그 또는 투어 또는 무대 레이스가 시작될 때 개최되는 개인의 시간 재판입니다. 예를 들어, 올림픽 및 세계 선수권 대회의 프롤로그는 40km (약 25 마일)입니다. 유명한 일일 경주로는 파리 루 베릭스 (Paris-Roubaix) 세계 선수권 대회와 올림픽 게임 대회가 있습니다. 무대 경주에는 1,307km 또는 약 812 마일의 파리 - 니스 경주가 포함되며 8 단계로 구성됩니다. 무대 경주는 일반적으로 완료하는 데 4 ~ 10 일이 걸립니다. 도로 경주의 다른 범주는 21 일에서 22 일 정도 소요되는 투르 드 프랑스 (Tour de France)와 같은 대규모 투어입니다.
새로운 디자인
로드 바이크의 혁신은 스포츠 초기부터 광범위했습니다. 서스펜션 포크, 서스펜션 프레임, 멀티 기어링, 자전거의 더 좋은 공기 역학적 디자인, 기어 모양의 헬멧 및 카본 파이버와 같은 경량 소재는 현대 도로 자전거를 더욱 쉽게 작동시킵니다. 자전거 역사를 통틀어서, 특히 1980 년대 이후 새로운 혁신과 도로 경주의 규칙 사이에는 갈등이있었습니다. 이로 인해 UCI는 1996 년 루가노 헌장 초안을 작성하게되었으며, 이는 사이클 경기에 대한 기술 규정을 제시합니다. UCI에 따르면, 레이서가 기술이 아닌 서로 경쟁하기 위해 라이더를 동등한 발판에 두는 것이 아이디어였습니다.
