로드 레이싱에서는 리드 라이더가 전체 필드의 페이스를 설정하고 실제 레이스의 대부분은 최종 스트레치에서 발생합니다 결승선 앞에. 그러나 오프로드 코스의 특성으로 인해 크로스 컨트리 산악 자전거 경주는 처음부터 끝까지 전면적 인 레드 라인 노력입니다. 몇 가지 전략적 실수 만하면 상위 10 위 안에 들지 못하게 될 수도 있습니다.
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경주 전
경주의 날을 잘 수행 할 수 있도록 이벤트가 진행되기 전날 코스를 타십시오. 가능하다면 코스를 적어도 두 번 프리 라이딩하십시오 - 처음에는 다소 쉬운 페이스로, 두 번째로는 레이스 페이스 아래에 두십시오. 모든 기술적 명소가있는 곳을 발견 할 수있을뿐만 아니라, 단단한 모서리와 까다로운 하강을 통해 장애물을 가로 지르는 데 최적의 라인을 찾을 수 있습니다. 코스를 미리 알면 경주의 날에도 확신을 가질 수 있습니다. 단 한 번의 트랙을 통해 느린 라이더 뒤에 시간을 잃는다면 자신이 얻는 점수를 정확히 알 수 있기 때문입니다.
빠른 시작
대부분의 산악 자전거 경주장은 단일 트랙의 첫 번째 섹션으로 직접 이어지는 개방 구역에서 시작됩니다. 이 유형의 코스는 현장을 파괴하도록 설계되었습니다. 단일 트랙에서 빠른 속도로 탈 수있는 기술적 능력이 부족하지 않으면 가능한 한 많은 다른 레이서보다 먼저 시도하십시오. 경주 에티켓은 느린 레이서가 다른 사람이 단일 트랙을 통과하도록 허용하지만 항상 편리하지는 않습니다. 단일 트랙의 긴 섹션에서 느린 라이더 뒤에 머물러 있으면 인종의 결과를 결정할 수 있습니다. 특히 리더 그룹이 당신보다 앞서 있다면 더욱 그렇습니다.
브레이크 덜
모든 산악 자전거 경마장에서 가장 빠른 라이더는 너무 많은 속도를 잃지 않고 기술 영역과 좁은 코너를 통과하는 법을 알고 있습니다. 코스의 어려운 부분을 위해 필요한 것보다 더 많이 감속 할 때는 속도를 늦추지 않으면 안됩니다. 기술 과정에서는 브레이크를 사용하여 힘든 부분을 통과 할 수 있으므로 여러 바퀴를 돌 때 상당한 시간을 할애 할 수 있습니다. 코스 섹션에 익숙하지 않은 경우 미리 타고있는 동안 여러 번 연습하십시오. 매번 당신이 당신이 편안하게 그 섹션을 탈 수있는 최대 속도를 찾을 때까지, 잠깐 브레이크를 늦추십시오.
종종 통과
강한 등반가 인 경우 언덕에서 가능한 한 많은 레이서를 통과시켜 시간을 확보하십시오. 마찬가지로, 당신이 빨리 내려갈 수 있다면, 모든 강하를 당신의 이점으로 사용하십시오. 열린 지역은 다른 레이서를 추월하는 데 더 좋지만 단일 트랙에서 특히 유능한 사람이라면 페이스 나 스킬 부족으로 라이딩을 할 수있는 공격적인 자세를 취해야합니다.싱글 트랙이 당신의 힘이 아니라면, 코스의 다른 부분에서 가능한 한 많은 라이더를 선택하십시오. 속도와 기술이 당신을 밀어 붙이고 당신을 집중하게하는 레이서 만 초안을 작성하십시오.
